Etat des lieux de la fiscalité automobile en France

Depuis le 1er janvier 2008, une fiscalité automobile particulière est en place en France, qui vise à favoriser les véhicules vertueux en termes d’émissions de CO2 et à pénaliser les véhicules les plus polluants. Cette fiscalité est « durcie » de cinq grammes vers le bas tous les deux ans.

Dans la nuit du lundi 21 au mardi 22 octobre derniers, les parlementaires ont établi une nouvelle grille qui prendra effet au 1er janvier 2014. Celle-ci durcit comme prévu les conditions d’obtention du bonus ainsi que l’application des pénalités, mais elle réduit aussi le montant des bonus écologique et augmente considérablement celui des malus.

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Voitures électriques : des progrès contrastent avec la croissance des ventes

Le marché des voitures électriques a encore de gros progrès à faire en France. Malgré leurs mérites tant vantés, elles peinent effectivement à séduire les automobilistes. En Septembre 2011, un article du Monde résumait la situation en ces termes : « C’est plat comme un encéphalogramme de coma dépassé… », en parlant des ventes du début de cet été. Dans le même article, le quotidien français indiquait que 403 véhicules électriques avaient été vendus en France au mois d’août, et 492 en juillet, alors que ce chiffre était de 903 en juin, et 1350 en mars.

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La Citroën DS3, le prestige à la française

En 2009, lors du salon de Genève, le constructeur automobile français présentait le  concept DS Inside. Depuis, Citroën a sorti au printemps 2010 son premier modèle haut de gamme entrant en concurrence directe avec la Fiat 500 ou la BMW mini, pour un prix compris entre 15 000 euros environ et jusqu’à plus de 27 000 euros. Tout dépend du modèle choisi et du choix de la personnalisation.

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Automobile : le Made in France existe-t-il vraiment ?

Malgré ses prix généralement plus élevés que ceux des produits importés, le « Made in France » n’en finit plus de séduire. Les annonceurs n’hésitent plus ainsi à le faire valoir, sentant bien qu’il constitue un atout commercial de poids à l’heure où le marketing est mis à mal par un pouvoir d’achat en berne. Mais que signifie-t-il vraiment et s’applique-t-il de la même manière à tous les secteurs d’activités ? Nous allons voir que l’automobile nous réserve bien des surprises à ce niveau et que comme souvent, l’image véhiculée par les fabricants peut s’avérer trompeuse.

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Tour d’horizon du marché automobile en Belgique : chiffres et tendances

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Dynamisé par les ventes de voitures d’occasion, le marché français de l’automobile est loin d’être au mieux de sa forme. Les immatriculations de véhicules neufs, elles, ont en effet régressé de 9% en juin dans l’hexagone et de 11,3% sur les 6 premiers mois de l’année. D’une manière générale, la tendance en France est donc la même que chez nos voisins européens, à savoir une dégringolade des nouvelles immatriculations au lendemain d’une légère hausse constatée en avril. A ce niveau, seule la Belgique fait mieux. Mais nous allons voir dans les quelques lignes suivantes que les apparences sont trompeuses… Continue reading