Voiture connectée : Nissan et Renault passe le cap avec Microsoft

renault-nissan-fusionne-microsoft

Après sa collaboration avec Mercedes, Microsoft marque encore le coup avec Nissan et Renault.

La coalition Nissan / Renault lance un partenariat historique avec le géant Microsoft et son application en ligne Azure dans une démarche de développement de services connectés dans leurs prochains modèles.
Le géant outre atlantique possède la particularité de pouvoir stocker et héberger une quantité titanesque de données et ce, en temps réel aux quatre coins du monde.

Les deux géants de l’automobile ont donc identifié ici THE opportunité pour leur besoin en termes de véhicules connectés. Après sa collaboration avec Mercedes, Microsoft marque encore le coup avec Nissan et Renault.

Toujours plus d’options au tableau de bord

L’idée de ce partenariat réside dans le développement de services connectés très avancés tels que le contrôle à distance, le paiement auto à distance, une maintenance évoluée automatisée, des mises à jours automatiques…
On tend également à une utlra personnalisation à bord grâce à des systèmes d’apprentissage autonomes et de mémorisation : par exemple, si vous effectuez tout les jours le même trajet, votre GPS intégrera l’itinéraire automatiquement en tant que « trajet préféré ».

Faciliter la relation client

Les deux constructeurs automobiles envisages également de mettre en places des fonctions permettant de faciliter conjointement la relation client directement depuis le véhicule en récupérant une DATA centralisée. Par exemple, les conducteurs pourront accéder facilement à leur e-mail, aux réseaux sociaux, etc…

On roulera très prochainement sur des pneus en Pissenlit

Pissenlit

L’équipementier Allemand aurait déniché une solution pour diminuer le monopole du caoutchouc dans la conception des pneus.

La découverte de l’industriel allemand s’articule autour d’une volonté de produire un « caoutchouc écologique » qui ne nuirait plus à l’environnement. Continental a donc chercher un moyen d’y remédier. La solution est plus que farfelue à entendre puisque la réponse se trouve dans cette plante au nom burlesque et populaire, le pissenlit.

Des pneus en caoutchouc conçus à partir des racines de pissenlit.

Hevea brasiliensis, telle est l’appellation de cette plante magique
russe. Une étude datant de quelques années montre que cette plante aurait une capacité d’adaptation à n’importe quelles conditions climatiques. Elle serait facile à cultiver et permettrait à Continental de développer la culture de pissenlit et de généraliser la production de nouveaux pneus dans toutes ses usines implantées dans le monde.

Des pneus tout aussi performants

L’entreprise allemande a d’ores et déjà débuté son projet « Taraxagum » avec une société spécialiste de la sélection végétale ESKUSA. Les premières phases de test ont démontré que les pneus issus des racines de pissenlit présentent les même caractéristiques que le caoutchouc traditionnel en termes de résultats et performances.

800 conducteurs accusés de fraude en Alsace

fraude-radar

Durant ce mois d’août particulièrement ensoleillé, plusieurs centaines de véhicules ont été flashés sur la voie rapide entre Strasbourg et Colmar.

C’est 800 automobilistes au total circulant sur une voie rapide d’Alsace assurant la liaison entre Strasbourg et Colmar qui ont été sanctionnés à tort. Cet afflux de contraventions s’est déroulé entre le 16 août à 15h55 et le 17 août à 11h.

Un radar mal programmé

Il s’agissait d’un radar réglé temporairement sur une limite de 70km/h à l’occasion d’un chantier de rénovation des routes qui a eu lieu au mois de Juillet.

Le radar qui était alors fixé à une vitesse réduite n’aurait pas été reprogrammé à la vitesse limite normalement autorisée, c’est à dire 110km/h.

De ce fait, les conducteurs n’ayant pas dépassé les 110km/h ont tous été remboursés jusu’au dernier centimes. Le radar a été reprogrammé à la bonne vitesse le lendemain.

La volonté de Genesis de s’imposer comme une marque de luxe

genesis-luxe-marque

Genesis débute pas à pas son lancement sur le continent Nord-Américain. Les modèles commercialisés ne seront pas distribués aux côtés des voitures Hyundai mais dans un environnement spécifique. Tout laisse penser qu’un réseau de concessionnaires dédiés pourrait voir le jour.

Le chemin reste encore long avant de convaincre de nouveaux automobilistes de quitter les marques auxquelles ils sont fidèles depuis des décennies : BMW, Jaguar, Audi, etc. La bataille devrait se livrer au niveau des nouveautés et des options supplémentaires.

Tout laisse à penser que le chemin sera le même que celui de DS Automobiles, la marque premium de PSA Peugeot Citroën auparavant sous pavillon Citroën. Dès 2014, l’objectif était de développer la légitimité de la marque DS en tant que telle dans un environnement concurrentiel fort tout en préservant ses marques commerciales.

Un Mondial de Paris révolutionnaire selon Opel

mondial paris opel

Le Mondial de l’auto se déroulera à Paris du 1er octobre au 16 octobre 2016 et tout laisse à penser que les voitures électriques seront en première l181igne.

Pour Opel, le célèbre constructeur allemand, ce sera l’occasion de dévoiler le modèle Ampera-e dont le dispositif sera entièrement électrique. Opel annonce déjà que l’Ampera-e aura les mêmes accélérations que les modèles OPC.

Une jolie bataille sur la durée des batteries semble s’initier entre Opel et Tesla, affaire à suivre …